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      電動車、混動車不需要熱車？你知道嗎 
      
			
      
				2021-07-23 18:32:29
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			  來源：adm
			
      
		
      
				
		
      
			
      隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，我們在獲取信息的時候很容易被帶跑方向。有時候真相也許并不是網(wǎng)上說的那樣，所以我們必須要有自己的判斷和獨立的理解。
      電動車混動車
      寒冬到來，很多開車族在早上啟動車子時，都要面臨一個問題：熱車。特別是對于在室外停車場停車的人來說，這都是必須要經(jīng)歷的一個過程。然而有說法稱，電動車、混動車不需要熱車。因為新能源車輛沒有傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機和變速箱。
      真相解讀：
      新能源車輛雖然沒有傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機和變速箱，但是有了動力電池這一新的動力源，而環(huán)境溫度正是影響動力電池性能的主導(dǎo)因素之一。
      如圖一所示，在冬季較低的環(huán)境溫度下，動力電池充放電的過程中副反應(yīng)增多，性能會大幅度衰減，主要表現(xiàn)為：充放電效率低、電池容量下降、續(xù)航里程降低等。
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      圖一：環(huán)境溫度對動力電池續(xù)航里程的影響
      來源：沈祖英等. 環(huán)境溫度對NEDC工況電動汽車動力電池充放電性能影響的試驗研究[A]. 2020中國汽車工程學(xué)會年會論文集
      因此，在冬季環(huán)境溫度較低時，相對于傳統(tǒng)燃油車，電動車、混動車反而更需要“熱車”，或者說 “熱動力電池”。目前絕大多數(shù)新能源車輛都已經(jīng)配備了動力電池預(yù)熱系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)，因此也無須駕駛員主動“熱車”，但在低溫情況下啟動后的一段時間里，應(yīng)該盡量平穩(wěn)駕駛，避免猛踩油門。
      （內(nèi)容整理自“科普中國”、“科學(xué)辟謠平臺”）
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