【導(dǎo)讀】當(dāng)今社會(huì)，石油價(jià)格一直是大家最關(guān)注的。目前中國已然是名副其實(shí)的全球汽車第一大國，石油價(jià)格的變動(dòng)，時(shí)時(shí)刻刻的牽動(dòng)著車主們的注意力。那么，你知道今日的油價(jià)嗎?今天你加油了嗎?

今天11月27日，國際原油從8個(gè)月的高點(diǎn)回落，原因是，歐洲主要國家認(rèn)為歐洲的限制活動(dòng)可能還要持續(xù)一個(gè)月，以及國際原油反彈，增加了OPEC部分成員國否定減產(chǎn)的理由。不過，OPEC輪值主席警告明年可能會(huì)出現(xiàn)新的產(chǎn)量過剩，成員國應(yīng)保持謹(jǐn)慎，并未因?qū)p產(chǎn)的質(zhì)疑的大幅下跌。如此以來，本次油價(jià)調(diào)整會(huì)不會(huì)出現(xiàn)下調(diào)呢?

結(jié)果是否定的，雖然在今天油價(jià)有所回落，但是前期油價(jià)連續(xù)反彈，積累了不少的漲幅，因此不僅油價(jià)不會(huì)下調(diào)，還因?yàn)檫@些漲幅而上調(diào)。第6個(gè)工作日47.881美元，計(jì)算出變化率為7.229%，的油價(jià)監(jiān)測結(jié)果顯示，原油均價(jià)為油價(jià)對應(yīng)漲幅為151元/噸，經(jīng)筆者統(tǒng)計(jì)，成品汽、柴油零售市場約上漲0.11-0.12元。

看起來當(dāng)前油價(jià)對應(yīng)的漲幅不算大，不過筆者注意到，本輪油價(jià)調(diào)整將在12月3日開啟，剩余的工作時(shí)間只剩下4天，時(shí)間上來看油價(jià)不足以出現(xiàn)改變當(dāng)前結(jié)果的局面。

另外，油價(jià)下調(diào)并不會(huì)因?yàn)闈q幅全部消失而開啟，根據(jù)石油價(jià)格管理辦法規(guī)定，油價(jià)漲跌幅度超過50元/噸，才會(huì)觸發(fā)相應(yīng)的調(diào)整，否則油價(jià)不作調(diào)整。如果在余下的油價(jià)監(jiān)測中，對應(yīng)漲幅能跌回50元/噸以內(nèi)，油價(jià)將不再調(diào)整，繼續(xù)保持當(dāng)前的價(jià)位，這個(gè)可能性相比油價(jià)下調(diào)要更大一些。

近期國際原油期貨價(jià)格持續(xù)上漲，并突破關(guān)鍵位置，使得國內(nèi)油價(jià)參考的原油變化率連續(xù)擴(kuò)大上升，因此預(yù)計(jì)本次油價(jià)調(diào)整上漲概率較大，油價(jià)調(diào)整時(shí)間為12月3日。

國際市場方面，布倫特原油跌81美分，或1.66%，至47.80美元/桶;美國WTI 原油期貨跌0.72美元，或1.58%，至44.99美元/桶。

筆者認(rèn)為國際原油即將面臨一波回調(diào)，周三的庫存數(shù)據(jù)顯示，美國原油庫存仍然高于往年同期10%，汽油需求下降5萬桶，低于四周平均水平9%左右，由于國際航班還未完全恢復(fù)，美國航空燃料需求低于往年同期一半以上。

同時(shí)，歐洲的限制活動(dòng)也在繼續(xù)，并且昨日，德國總理默克爾預(yù)計(jì)，歐洲的限制活動(dòng)在圣誕節(jié)之前不會(huì)結(jié)束，在歐洲的限制活動(dòng)還未開始前，數(shù)據(jù)顯示歐洲原油需求下降了約200萬桶/日，目前的情況是，歐洲絕大部分地區(qū)都實(shí)施了比第一波病毒更為嚴(yán)厲的限制。

當(dāng)前的國際原油市場幾乎是靠著OPEC+的減產(chǎn)在維持平衡，但是想要有更高的突破，不止是需要疫苗上市，而且國際原油庫存也需要回到正?；?。雖然疫苗的及早上市可能會(huì)加快降庫存的速度，就目前的降庫存速度，以及海上的原油倉儲(chǔ)而言，筆者認(rèn)為高庫存情況會(huì)在2021年下半年得到緩解，油價(jià)才能迎來真正意義上的復(fù)蘇。

今天11月27日，全國92、95號汽油零售市場

以上便是今日小編為大家?guī)淼年P(guān)于【今日92、95號油價(jià)最新價(jià)格一覽表】的最新報(bào)道了。溫馨提示： 以上價(jià)格僅供參考，不作為任何投資建議，請以實(shí)際店內(nèi)價(jià)格為準(zhǔn)。