今日網(wǎng)上傳來一則好消息龍飛船兩名宇航員進入國際空間站，究竟是怎么回事，相信大家也是比較好奇了，為了滿足大家的好奇心，今天小編就帶大家一起去看一下?

據(jù)外媒報道，美國當?shù)貢r間周日，SpaceX載人龍飛船成功與國際空間站對接，將美國宇航局(NASA)兩名宇航員送上了軌道前哨，他們的到來標志著SpaceX首次載人任務取得了又一個重要里程碑。

現(xiàn)在，載人龍飛船上的宇航員鮑勃·本肯(Bob Behnken)和道格·赫爾利(Doug Hurley)將開始在國際空間站長時間停留，最長可能駐留4個月。他們將加入已經(jīng)駐留空間站的三名宇航員行列，包括NASA宇航員克里斯·卡西迪(Chris Cassidy)和俄羅斯宇航員阿納托利·伊萬尼辛(Anatoly Ivanishin)及伊萬·瓦格納(Ivan Vagner)。

赫爾利在對接完成后表示：“自從上次美國飛船與國際空間站對接以來，能夠參與這項長達九年的努力讓我倍感榮幸。我們必須向SpaceX、霍桑以及肯尼迪航天中心的人們表示祝賀，他們在過去幾年中為實現(xiàn)這一目標做出了令人難以置信的努力，怎么稱贊他們都不為過。”

載人龍飛船與國際空間站的對接展示了SpaceX太空艙的最大特點之一，即其擁有全自動對接系統(tǒng)。它被設計成自動接近國際空間站，并可與標準化的對接端口鎖定，不需要宇航員干預。SpaceX去年成功展示了這一能力，當時該公司向空間站發(fā)送了無人版載人龍飛船。但這一次，該公司需要證明其航天器可以在載人情況下實現(xiàn)對接。

這種自動對接能力對載人龍飛船來說是一次重大升級，該太空艙的前身貨運龍飛船在向國際空間站運送補給和食物時尚不具備這種能力。對于所有這些貨運任務，國際空間站上的宇航員必須使用空間站的機械臂抓住正在接近的貨運飛船，并將其帶到對接端口。這項技術(shù)被稱為“靠泊”，它需要國際空間站上的宇航員做大量的工作。而當載人龍飛船到達時，其自動對接能力應該有助于讓宇航員騰出更多時間做其他事情。

載人龍飛船上的宇航員仍然有能力在必要時接管該航天器，對其進行手動控制。事實上，本肯和赫爾利在太空中嘗試了某些手動飛行功能，包括在發(fā)射后和在接近空間站的過程中。手動駕駛需要與載人龍飛船時尚的內(nèi)部觸摸屏顯示器進行交互。SpaceX的加壓太空服手套與觸摸屏兼容，如果需要，宇航員可以在穿上太空服時與屏幕互動。

當載人龍飛船到達距離國際空間站220米的地方時，赫爾利在自動對接系統(tǒng)接管之前展示了他可以在戴著手套的情況下駕駛航天器。當飛船緩緩駛向國際空間站時，可以從空間站的攝像機中看到太空艙微小推進器產(chǎn)生的羽流。

在對接之前，載人龍飛船圍繞地球軌道飛行了大約19個小時。進入軌道后，本肯和赫爾利宣布他們已將載人龍飛船命名為“奮進號”(Endeavour)。赫爾利在發(fā)射到太空后中說：“我們選擇奮進號為其命名有幾個原因：第一，自2011年航天飛機計劃結(jié)束以來，NASA、SpaceX和美國始終在進行這項令人難以置信的努力。第二，對本肯和我來說這個名字更具個人意義，我們都曾乘坐奮進號航天飛機進行首次飛行，繼承這個名字對我們來說意義重大。”

在太空之旅期間，本肯和赫爾利在接近國際空間站之前睡了一覺，以便更好地了解在載人龍飛船上休息的感覺。事實證明，這是個打盹的舒適之所。本肯在抵達國際空間站之前稱：“我們昨晚睡了個好覺，這讓我們感到很驚訝，載人龍飛船比航天飛機安靜一點兒，更環(huán)保一些。”載人龍飛船還配備了太空廁所，以解決他們的燃眉之急。

對接發(fā)生在美國東部時間周日上午10點29分左右，本肯和赫爾利離開飛船之前等待了一段時間。兩位宇航員在美國東部時間下午12點45分左右打開艙門。大約30分鐘后，駐留在空間站上的宇航員為他們舉行了小型歡迎儀式。

現(xiàn)在本肯和赫爾利已經(jīng)抵達國際空間站，還不清楚他們什么時候返回地球。預計兩人將在國際空間站停留6至16周，這完全取決于NASA希望他們在上面做多少工作。在某個時候，NASA將決定何時讓他們返回。屆時，本肯和赫爾利將重新登上載人龍飛船，向地球俯沖。

載人龍飛船配備了隔熱板，以保護宇航員免受穿越地球大氣層的高溫影響。飛船還配備了四個降落傘，旨在幫助其輕輕地濺落到大西洋中，在那里他們將被SpaceX的回收船找回。這段緊張的旅程將是NASA“商業(yè)宇航員”計劃的一部分，這將是對載人龍飛船的最后一次考驗。商業(yè)宇航員計劃是指用私人航天器運送NASA宇航員往返國際空間站。

目前，SpaceX和載人龍飛船都得到了喘息之機，因為這項關(guān)鍵測試任務的前半部分已經(jīng)完成。宇航員將對停靠在國際空間站的載人龍飛船進行檢查，但它大多會保持靜止狀態(tài)，就像停放在許多地方的汽車那樣。當本肯和赫爾利決定返回地球的時候，所有的目光都將再次聚焦在載人龍飛船身上。

據(jù)了解，國際空間站(英語：International Space Station，縮寫ISS;俄語：Междунаро?дная косми?ческая ста?нция，縮寫為МКС)是目前在軌運行最大的空間平臺，是一個擁有現(xiàn)代化科研設備、可開展大規(guī)模、多學科基礎和應用科學研究的空間實驗室，為在微重力環(huán)境下開展科學實驗研究提供了大量實驗載荷和資源，支持人在地球軌道長期駐留。 國際空間站項目由16個國家共同建造、運行和使用，是有史以來規(guī)模最大、耗時最長且涉及國家最多的空間國際合作項目。自1998年正式建站以來，經(jīng)過十多年的建設，于2010年完成建造任務轉(zhuǎn)入全面使用階段。目前，國際空間站主要由美國國家航空航天局(NASA)、俄羅斯國家航天集團(Roscosmos)、歐洲航天局(ESA)、日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)和加拿大空間局(CSA)共同運營。