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      蔚來(lái)去年虧損114億真的嗎 具體是什么情況呢?

      隨著科技的進(jìn)步,人們對(duì)于新能源越來(lái)越看中,蔚來(lái)作為在新能源汽車(chē)方面的代表企業(yè),一直也備受人們的關(guān)注,北京時(shí)間3月18日晚間,蔚來(lái)于美股開(kāi)盤(pán)前發(fā)布2019年第四季度和全年業(yè)績(jī)報(bào)告。

      蔚來(lái)去年虧損114億

      蔚來(lái)第四季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收28.5億元,略高于市場(chǎng)預(yù)期的28.38億元,但低于2018年同期的34.36億元;在美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下,歸屬普通股股東凈虧損28.9億元,高于市場(chǎng)預(yù)期的凈虧損22.6億元,但較2018年同期虧損35.17億元有所減少;排除股份支付費(fèi)用,在非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下,歸屬普通股股東凈虧損28.1億元。

      總結(jié)2019年全年,蔚來(lái)汽車(chē)營(yíng)收78.25億元,略低于市場(chǎng)預(yù)期的79.51億元,較2018年49.51億元同比增長(zhǎng)58%;在美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下,歸屬普通股股東凈虧損114.131億元,高于市場(chǎng)預(yù)期的凈虧損108.19億元,較2018年凈虧損233.28億元大幅減少51.1%;排除股份支付費(fèi)用,在非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下,歸屬普通股股東凈虧損109.53億元。

      去年四季度,蔚來(lái)共交付8224輛電動(dòng)車(chē),其中包括6824輛ES6和1400輛ES8,較2018年同期7980輛的交付量有所提高,環(huán)比三季度增長(zhǎng)71.4%,不過(guò)四季度的汽車(chē)銷(xiāo)售收入?yún)s同比下降20.6%。蔚來(lái)汽車(chē)稱(chēng),四季度交付量增加的主要原因是NIO Space的擴(kuò)張,但由于交付主力ES6的售價(jià)低于ES8,導(dǎo)致銷(xiāo)售收入同比下降。

      去年蔚來(lái)全年共交付20565輛,雖然未完成4萬(wàn)至5萬(wàn)輛的年度目標(biāo),不過(guò)較2018年11348輛同比增長(zhǎng)81.2%。

      蔚來(lái)盤(pán)前股價(jià)跌幅一度擴(kuò)大至逾28%。截至美國(guó)時(shí)間3月18日收盤(pán),蔚來(lái)股價(jià)下跌16.21%至2.43美元,市值為25.58億美元。

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