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      翼裝飛行失聯(lián)女大學(xué)生遺體已找到 翼裝飛行到底有多危險(xiǎn)?

      【導(dǎo)讀】今日天門山翼裝飛行失聯(lián)女大學(xué)生已找到引發(fā)網(wǎng)友熱議,有人說(shuō)翼裝飛行是死亡率極高的極限運(yùn)動(dòng),連創(chuàng)始人都過世了,總共活著的愛好者也不多。翼裝飛行要先從跳傘開始學(xué)起,需要消耗大量的訓(xùn)練,每個(gè)人都要達(dá)到專業(yè)跳傘水平才行。天生結(jié)構(gòu)就適合飛行的鳥類尚且有撞玻璃死的,人類去做這種更難掌控的翼裝飛行當(dāng)然更加危險(xiǎn)。跟著小編一起來(lái)看看是怎么回事吧!

      女大學(xué)生翼裝飛行失聯(lián)6天,仍然沒有找到。

      生還幾率有多大?

      一般而言失聯(lián)3天,沒有帶食物和水,生還幾率就渺茫了。但是,如果有足夠的野外生存能力,可能會(huì)撐更久。但是,如果遭遇蛇蟲猛獸之類,就更危險(xiǎn)了。

      但是,從女大學(xué)生沒有鉆木取火,發(fā)出求救信號(hào)之類的狀況來(lái)看,總感覺可能或者受重傷了,或者處于一個(gè)沒法那么做的地方,或者很危險(xiǎn)了。否則,應(yīng)該是早就發(fā)出求救信號(hào)了。

      即便那幾天有降雨,鉆木取火也是沒有問題的。

      疑點(diǎn):

      首先,有人看到打開降落傘,但是,究竟是誰(shuí)打開的?是另一個(gè)人,還是她?雖然有兩個(gè)降落傘,備用降落傘也可能存在出現(xiàn)問題的情況,不排除可能有人做手腳的可能。雖然這種可能性可能不大。

      其次,另一個(gè)同行者沒有看到嗎?拍攝人員沒有看到的嗎?當(dāng)時(shí)參加節(jié)目,沒有跟拍的?那參加節(jié)目做什么?如果有跟拍,應(yīng)該是很容易就看到落到了哪里,攝像機(jī)的鏡頭,也是可以拍出很遠(yuǎn)的,或者翼裝飛行本身攜帶攝像頭,可以無(wú)線連接看到的。這些這次都沒有?也沒有人拿著望遠(yuǎn)鏡看?

      攝像頭可能真的拍不到那么遠(yuǎn)。但是,其他呢?那么多人看飛行,沒有望遠(yuǎn)鏡?望遠(yuǎn)鏡上萬(wàn)米也能看清楚。

      翼裝飛行在天門山有多危險(xiǎn)?

      據(jù)過往數(shù)據(jù)看,在天門山死亡的翼裝飛行“大神”已經(jīng)有很多位。而且之前都是國(guó)外的。之所以天門山那么危險(xiǎn),與多種因素有關(guān),天氣因素、地形因素、氣流因素、等等。

      所以,如果要翼裝飛行,那里是比較危險(xiǎn)的。尤其是在天門山翼裝飛行失敗的話,地形復(fù)雜,搜救難度太大。因?yàn)榈匦螐?fù)雜,又是原始森林,也不知道會(huì)遭遇什么,危險(xiǎn)系數(shù)更大。

      但是,對(duì)于翼裝飛行的而言,大概就是為了那種挑戰(zhàn)。

      天門山翼裝飛行失聯(lián)女大學(xué)生她都飛了上百次了,水平倒是可以說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)了。既然這么資深了,她自然也應(yīng)該清楚這些風(fēng)險(xiǎn),我認(rèn)為極限運(yùn)動(dòng)本來(lái)就是尋找生死之間的刺激,成年人應(yīng)該有選擇的權(quán)利,所以我對(duì)她的選擇表示尊重。

      問題在于她沒有帶GPS,翼裝飛行出事后有可能出現(xiàn)在別人難以到達(dá)的地方,比如山谷里、懸崖上或者是插在樹上,不帶GPS會(huì)給搜救隊(duì)的工作帶來(lái)很多不便,山區(qū)的地形也可能讓搜救隊(duì)處于危險(xiǎn)中,這就是她操作的失誤之處了。希望一切都能好起來(lái)吧!

      生命還是好脆弱,希望所有參與極限運(yùn)動(dòng)的人都能夠把防護(hù)措施更完善一點(diǎn)吧!好了,以上就是小編今天為大家?guī)?lái)的最新消息,希望大家滿意哦。

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