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      磁懸浮地鐵到底有沒有危害?大家都想知道

      面對(duì)流言,希望我們第一時(shí)間想到的是尋找官方回應(yīng)。而不是著急著把流言傳播出去,畢竟現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的法律法規(guī)都出臺(tái)了,網(wǎng)絡(luò)上傳播謠言是需要負(fù)法律責(zé)任的,所以大家一定多注意。

      磁懸浮輻射

        2014年7月8日,廣東省深圳市市民在深圳地鐵大廈門前高喊抗議,反對(duì)規(guī)劃地鐵8號(hào)線采用高架磁懸浮。

        這些市民因?yàn)槿狈茖W(xué)知識(shí),大多數(shù)人認(rèn)為“磁懸浮是一個(gè)新鮮的東西,國(guó)內(nèi)外很多城市都因擔(dān)心其輻射和安全等問(wèn)題,暫停了建設(shè)磁懸浮的計(jì)劃,聽專家說(shuō),磁懸浮列車的高感應(yīng)磁場(chǎng)對(duì)人體磁場(chǎng)的干擾和影響是明顯的,甚至誘發(fā)脫發(fā)和白血病。想到這些就害怕,我們就住在線路旁,肯定反對(duì)當(dāng)小白鼠?!?/p>

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        看到這里,作者認(rèn)為有必須科普一下磁場(chǎng)這個(gè)基本的物理概念。因?yàn)橛钪嬷袥]有發(fā)現(xiàn)存在磁單極子,也就是說(shuō)磁場(chǎng)不像電場(chǎng)那樣可以由點(diǎn)源產(chǎn)生,磁場(chǎng)是一個(gè)偶極場(chǎng),所以磁場(chǎng)的強(qiáng)度與距離的三次方成反比,也就是說(shuō),距離是1厘米的時(shí)候,假設(shè)磁場(chǎng)的強(qiáng)度(為了嚴(yán)謹(jǐn),這里其實(shí)是磁感應(yīng)強(qiáng)度)是1特斯拉,那么當(dāng)距離是2厘米的時(shí)候,磁場(chǎng)則變成1/8特斯拉。

        因此可以看出,磁場(chǎng)的衰減是很厲害的,假設(shè)磁懸浮列車的電磁鐵在距離1厘米的地方能產(chǎn)生2個(gè)特斯拉的磁感應(yīng)強(qiáng)度,那么離電磁鐵1米的地方,磁場(chǎng)就是0.000002特斯拉,也就是0.02高斯——一般小區(qū)離開鐵路軌道的距離肯定在1米以上,所以磁場(chǎng)微乎其微。而地球本身的磁場(chǎng)就有0.5高斯。所以,在我們離磁懸浮軌道1米的地方,感受到的磁場(chǎng)強(qiáng)度比地球本身的磁場(chǎng)還弱,因此不存在所謂的磁場(chǎng)對(duì)小區(qū)的污染問(wèn)題。

        換句話說(shuō),鐵軌附近的磁場(chǎng)對(duì)人體健康無(wú)影響。

        而至于另外一種說(shuō)法,說(shuō)磁懸浮的電磁鐵的電磁輻射會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生影響,這取決于電磁鐵的功率,基本上,驅(qū)動(dòng)磁懸浮的電磁鐵的功率對(duì)1米以外的小區(qū)的電磁輻射在中國(guó)還沒有被測(cè)量過(guò),也沒有相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),所以這是值得探討的——這個(gè)問(wèn)題與手機(jī)基站類似,取決于基站的輻射功率。

        總之,鐵軌的磁場(chǎng)對(duì)周遍小區(qū)是沒有影響的,民眾不要無(wú)謂恐慌。而電磁輻射部分則需要進(jìn)一步論證,尤其是主要應(yīng)該征求物理學(xué)家的意見,而不是主要征求隧道專家與鐵路工人的意見。

      (內(nèi)容整理自“科普中國(guó)”、“科學(xué)辟謠平臺(tái)”)

      原來(lái)是這樣,一直困擾小編我的問(wèn)題今天終于解決了~希望也能讓大家認(rèn)清謠言,了解更多的事實(shí)。

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