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      用于船舶的NRL顏料包減緩變色 降低太陽能溫度負荷
      
			
      
				2019-08-01 16:08:53
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      由美國海軍研究實驗室設計的一種顏料包，用于減緩水面船舶外部涂層的變色，已經開始進入船隊并產生早期的積極成果。
      

      用于船舶的NRL顏料包減緩變色 降低太陽能溫度負荷
      

      NRL研究人員創(chuàng)造了顏料 組合，以滿足海軍標準“霧霾灰” 涂料的船隊要求，該涂料將保持顏色穩(wěn)定的時間長于現(xiàn)有涂料。雖然許多涂料制造商已經開發(fā)出新的涂層技術來解決各種其他問題，例如腐蝕和分層，但一些船只在短短18個月內仍然出現(xiàn)變色。此外，不同制造商的不同涂料會褪色至不同的色調，導致原始涂料與任何在役修飾或修復之間的外觀不一致。
      

      “我們對如何解決這個問題有了一個很好的想法，我們通過同時向所有公司提供顏料組合來平衡競爭環(huán)境，”腐蝕科學與工程中心的高級研究化學家Erick Iezzi博士說。在NRL。
      

      NRL目前正在與海軍海上系統(tǒng)司令部，海軍系統(tǒng)工程理事會，船舶完整性和性能工程(SEA 05P)合作，將新的顏料組合轉變?yōu)檐娪靡?guī)格，這將成為應用于水面船舶的霧霾灰色涂料的標準。2017年第一艘接受顏料組合涂層的船只是USS Essex(LHD 2)。最近接收它的船只是喬治華盛頓號(CVN 73號)。
      

      雖然所有涂料制造商都可以使用顏料技術，但三家公司已經開始批量生產涂料，到目前為止估計產生了數(shù)萬加侖。最近，Sherwin-Williams憑借其用于大修喬治華盛頓號的新顏料的新面漆涂料贏得了防護涂料協(xié)會軍事涂料項目卓越獎。
      

      “知道有幾家公司愿意依靠我們的專業(yè)知識提供一種能為海軍生產最佳產品的新技術，這是一種動力，”Iezzi說。
      

      從2012年到2013年，Iezzi與腐蝕科學研究人員Jimmy Tagert和Candice Langaster合作設計了五種新的顏料組合，并測試它們的顏色穩(wěn)定性，日光反射性和其他涂層性能。在對所有組合進行測試后，他們?yōu)橛推岷屯苛现圃焐烫峁┝俗罴驯憩F(xiàn)，以便在2015年開始整合。
      

      顏料組合在NRL的Key West工廠進行了大氣暴露性能和加速老化試驗。含有新顏料的涂料被證明具有優(yōu)異的顏色穩(wěn)定性，比有機硅醇酸硬5倍，具有改善的光澤保持性和耐化學性，并提供更大的阻隔性能。
      

      “與制造商合作非常好，并展示了我們提供車隊所需產品的能力，”Tagert說。
      
			

			
        
      
			
      
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