K7384次列車2輛車脫線 目前無人員傷亡
K7384次列車2輛車脫線是怎么回事?有人員傷亡嗎?12日,赤峰南開往山海關(guān)的K7384次列車運(yùn)行至錦州至承德線朝陽西站至大平房站間時(shí),列車機(jī)車和發(fā)電車脫線。目前無人員傷亡,鐵路部門已開展救援。
隨后,中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司(以下簡稱“沈陽鐵路局”)16時(shí)21分發(fā)布官方微博確認(rèn)上述消息。
沈陽鐵路局人士稱,受錦承線列車脫線影響,4月12日赤峰南站開出的K7384次運(yùn)行至大平房站終止,大平房站至山海關(guān)站間停運(yùn);K7352/3/2次、K7351/4/1次、K7383次列車停運(yùn)。目前列車脫軌原因正在調(diào)查中,鐵路部門已安排車上所有224名旅客用大客車接續(xù)行程。
據(jù)沈陽鐵路局人士對(duì)《中國經(jīng)營報(bào)》記者透露,事發(fā)路段隸屬于沈陽鐵路局阜新工務(wù)段,K7384次列車機(jī)車和發(fā)電車脫軌后向右側(cè)傾覆,旅客乘坐車廂沒有傾覆。
4·12事故是繼3·30事故后,中國鐵路在半個(gè)月內(nèi)再次發(fā)生旅客列車脫軌事故(詳見《中國經(jīng)營報(bào)》3月30日報(bào)道《復(fù)工列車T179次在湖南境內(nèi)脫軌 一乘警殉職四人重傷》)。
3月30日11時(shí)50分許,T179次旅客列車(濟(jì)南-廣州)在行駛至湖南省郴州市永興縣境內(nèi)時(shí)脫線,列車頭部發(fā)電車起火,部分車廂發(fā)生側(cè)翻。事故造成1名鐵路乘警殉職,4名旅客重傷、5名鐵路工作人員輕傷、118名旅客輕傷。就3·30事故,國家鐵路局已經(jīng)成立事故調(diào)查組,目前調(diào)查仍在進(jìn)行中。
3·30事故發(fā)生后,中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵集團(tuán)”)決定4月至5月在全路開展為期2個(gè)月的安全生產(chǎn)大檢查,要進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路安全生產(chǎn)工作,確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
國鐵集團(tuán)人士稱,此次安全生產(chǎn)大檢查以防洪、施工、路外環(huán)境安全為重點(diǎn),要求鐵路各單位進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任,有針對(duì)性地做好安全風(fēng)險(xiǎn)管控和安全隱患排查治理,集中發(fā)現(xiàn)和消除一批威脅鐵路安全的嚴(yán)重隱患,堅(jiān)決遏制嚴(yán)重事故,確保高鐵和客車安全萬無一失,確保鐵路運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
就安全大檢查督導(dǎo),國鐵集團(tuán)人士稱,成立2個(gè)防洪、施工、路外環(huán)境安全督導(dǎo)檢查組和3個(gè)專業(yè)安全督導(dǎo)檢查組,從防洪安全、施工安全、環(huán)境安全、現(xiàn)場作業(yè)、設(shè)備質(zhì)量、應(yīng)急處置6個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)檢查。各督導(dǎo)檢查組在嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)疫情防控要求的同時(shí),明確重點(diǎn)處所、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等檢查重點(diǎn),重在發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。各安監(jiān)特派辦成立特派員任組長、相關(guān)特派員助理參加的安全督導(dǎo)檢查組,組織對(duì)轄區(qū)鐵路局集團(tuán)公司開展督導(dǎo)檢查。
就鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定,4月1日國鐵集團(tuán)還召開全路電視電話會(huì)議。國鐵集團(tuán)董事長陸東福強(qiáng)調(diào),要迅速警覺和行動(dòng)起來,以更嚴(yán)的工作標(biāo)準(zhǔn)、更實(shí)的工作作風(fēng)、更大的工作力度,全力以赴抓好各項(xiàng)安全措施落實(shí),扎實(shí)開展安全隱患大整治,確保鐵路抗洪防汛安全,堅(jiān)決維護(hù)好鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定局面。
目前,受錦承線列車脫線影響,4月12日赤峰南站開K7384次運(yùn)行至大平房站終止,大平房站至山海關(guān)站間停運(yùn)。4月12日赤峰南站開K7352/3/2次列車停運(yùn)。請旅客關(guān)注車站公告,妥善安排行程。
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