嫦娥五號走過的103小時 每一幀都牽動人心。相信這個只要是中國人都會為自己的祖國感覺無比的驕傲吧!那么這個103個小時的過程如何呢?

負(fù)責(zé)遙控采土的航天人開玩笑地說自己像是“開挖掘機(jī)的”，“在月球上刨幾捧土，挺驕傲”。我想說，偉大的時刻值得用心銘記。

本次嫦娥五號的任務(wù)被稱為史上最難的航天任務(wù)，難點在于有太多的第一次：采樣、起飛、上升、交會、對接、帶樣品返回。所有這些操作以前都從未做過，中國航天科技集團(tuán)技術(shù)顧問，中科院院士葉培建說：大家都是通過直播見證了這些第一次，他給這次嫦娥五號的表現(xiàn)打一百分。

嫦娥五號由著陸器、上升器、軌道器、返回器4器組成。這個大家伙要完成從月亮的回程可不那么容易。那么，你還記得嫦娥五號的那些關(guān)鍵時刻嗎?

本文，小良特意整理了每一個時間點，帶你回顧下這不平凡的103小時?？纯戳瞬黄鸬逆隙鹞逄?，#嫦娥五號走過的103小時#本文內(nèi)容為原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聲明。

第一階段：發(fā)射入軌階段

2020年11月24日，嫦娥起飛，順利出行。這個階段其實是脫離地球引力，進(jìn)入軌道的過程，我們的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，難度不大。但為了保證順利登月，需要經(jīng)過多次的調(diào)整和修正。

第二階段：地月轉(zhuǎn)移階段

器箭分離，展開太陽翼，進(jìn)入軌道都會在這個階段完成，再經(jīng)過多次修正，到達(dá)近月點。

2020年11月24日，

22時06分，第一次軌道修正2020年11月25日，

22時06分，第二次軌道修正第三階段：近月制動階段

要順利的進(jìn)入環(huán)月飛行軌道，需要在近月點進(jìn)行2次減速制動，最終抵達(dá)月球。

2020年11月28日

20時58分，進(jìn)入環(huán)月軌道飛行第四階段：環(huán)月飛行階段

這個階段要完成軌道返回組合體和著陸上升組合體的分離，說白了就是嫦娥五號要分成兩部分，一部分停留等待(返回組合體)，一部分登陸月球(上升組合體)。后者在分離后要進(jìn)行2次降軌、變軌，進(jìn)而落月。

2020年11月29日

20時23分，從橢圓軌道變?yōu)閳A形軌道2020年11月30日

4時40分，合體分離第五階段：著陸下降階段

這時候就要降落了，說起來簡單，但其實要在月球上完成這個操作，其實還有復(fù)雜的階段，專業(yè)的階段由：主減速段、接近段、懸停段、避障段、緩速下降段、自由下落段等。

2020年12月1日

23時，成功在月球正面著陸第六階段：月面工作階段

這其實就是最引人注目的“挖土”階段。其實這個階段的時間非常緊張，不僅要完成對月壤的鉆取、表取以及封裝，著陸上升組合體與軌道返回組合體必須同時準(zhǔn)備完成，為下一步回程做準(zhǔn)備。

2020年12月2日

4時53分，完成了月球鉆取采樣及封裝22時，完成月面自動采樣封裝第七階段：月面上升階段

上升其實就相當(dāng)于再一次發(fā)射返航，這在以往是從未有過的，一共有垂直上升、姿態(tài)調(diào)整、軌道射入三個階段，到底能不能成，大家都捏著一把汗。

編輯搜圖

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2020年12月3日

23時10分，攜帶樣品的上升器進(jìn)入到預(yù)定環(huán)月軌道第八階段：交會對接與樣品轉(zhuǎn)移階段

2020年12月6日

5時42分，軌道器和返回器交會對接6時12分，樣品容器安全轉(zhuǎn)移至返回器第九階段：環(huán)月等待階段

2020年12月6日

12時35分，軌道器和返回器組合體與上升器成功分離，進(jìn)入環(huán)月等待階段，準(zhǔn)備擇機(jī)返回地球。

第十階段：月地轉(zhuǎn)移階段

目前未在該階段，期待著

第十一階段：再入回收階段

目前未在該階段，期待成功收獲月壤。

月球寄給地球的快遞包裹快寄到了!我很想知道月球上面的土是啥樣的?感謝航天人員!謝謝您們帶給國人的振奮與自豪!