北京搖號(hào)新政:每人保留1個(gè)指標(biāo) 新政什么時(shí)候?qū)嵤?想必各位對(duì)于北京搖號(hào)新政都有所耳聞吧!那么這個(gè)新政的具體內(nèi)容是什么你知道嗎?現(xiàn)在就讓小編來告訴你具體情況。

12月7日，北京發(fā)布小客車數(shù)量調(diào)控新政正式落地，新政將于2021年1月1日實(shí)施。新政規(guī)定，北京將推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出，即每人名下只能保留一個(gè)指標(biāo)，但可向符合條件的親屬轉(zhuǎn)移。同時(shí)，新政增加了以“無(wú)車家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式。在2020年6月發(fā)布的小客車數(shù)量調(diào)控政策征求意見稿基礎(chǔ)上，新政調(diào)整了家庭新能源指標(biāo)占比，設(shè)置了三年過渡期。2021年新能源小客車配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向“無(wú)車家庭”配置。

在今年的北京兩會(huì)上，交通方面的問題引發(fā)了諸多關(guān)注，其中機(jī)動(dòng)車搖號(hào)成為焦點(diǎn)之一。北京市交通委新聞發(fā)言人容軍曾在會(huì)上表示，對(duì)于機(jī)動(dòng)車搖號(hào)的問題，交通委一直在做深化研究，接下來的研究方向是如何讓這個(gè)指標(biāo)發(fā)揮更大的作用，并正在研討通過個(gè)人信用、公示等方式來解決這一問題。

6月1日北京發(fā)布《關(guān)于一次性增發(fā)新能源小客車指標(biāo)配置方案(征求意見稿)》。據(jù)統(tǒng)計(jì)，針對(duì)意見稿的來信來電中，持支持態(tài)度并提出修改完善建議的占80.4%，公眾意見主要集中在家庭新能源指標(biāo)占比過高，影響了正在輪候新能源指標(biāo)的個(gè)人利益，建議設(shè)置過渡期。

個(gè)人只能保留一個(gè)指標(biāo)

親屬轉(zhuǎn)移需過大數(shù)據(jù)關(guān)

個(gè)人名下有2輛及以上本市登記的小客車的，明年起可以通過小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站線上提出申請(qǐng)，向符合條件的配偶、子女、父母轉(zhuǎn)移登記車輛。網(wǎng)上申請(qǐng)時(shí)段為每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日。提交申請(qǐng)后，經(jīng)公安、民政等部門審核通過，即可到公安交管部門辦理車輛轉(zhuǎn)移登記。轉(zhuǎn)移登記時(shí)，受讓方無(wú)需指標(biāo)證明文件，但配偶需滿足婚姻存續(xù)期滿一年，子女和父母要符合“住所地在本市的個(gè)人”、親屬關(guān)系存續(xù)期滿一年的條件。啟動(dòng)實(shí)施后，將借助婚姻、人口信息大數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格審核。

目前正在以個(gè)人名義參加指標(biāo)配置的申請(qǐng)人，如果想轉(zhuǎn)換為以家庭為單位申請(qǐng)指標(biāo)，有配偶的首先判斷配偶是否符合“名下無(wú)本市登記的小客車”及“住所地在本市的個(gè)人”兩個(gè)條件，符合這兩個(gè)條件，夫妻就可以共同以家庭為單位申請(qǐng)指標(biāo);沒有配偶的可以考慮和子女或父母共同申請(qǐng)，當(dāng)然，有配偶的也能和符合條件的子女或雙方父母共同申請(qǐng)。

判斷父母是否可以加入申請(qǐng)，要從兩方面來看，一是名下是否有本市登記的小客車，只要一方名下有本市登記的小客車，雙方都不符合條件;如果雙方均無(wú)本市登記的小客車，再看是否符合“住所地在本市的個(gè)人”條件，符合的一方能加入申請(qǐng)(不要求雙方均滿足才能加入申請(qǐng))。

判斷子女是否可以加入申請(qǐng)，除了要符合“名下無(wú)本市登記的小客車”及“住所地在本市的個(gè)人”兩個(gè)條件外，還要看子女的配偶擁有本市登記的小客車情況，配偶有本市登記的小客車的，子女不能作為家庭申請(qǐng)人。

如果配偶、子女及雙方父母均符合相應(yīng)的資格條件，這是可以共同以家庭為單位申請(qǐng)指標(biāo)的最大范圍。當(dāng)然，如果家庭成員中有多名成員符合作為家庭主申請(qǐng)人的條件，是可以組合成多個(gè)家庭來申請(qǐng)指標(biāo)的，不過，作為一個(gè)家庭來申請(qǐng)時(shí)，家庭申請(qǐng)人越多，家庭總積分就越高，獲得指標(biāo)的概率也更高。

個(gè)人名下有2輛及以上本市登記的小客車的，明年起可以通過小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站線上提出申請(qǐng)，向符合條件的配偶、子女、父母轉(zhuǎn)移登記車輛。

照顧“無(wú)車家庭”需求

60%新能源指標(biāo)優(yōu)先供給

在以個(gè)人為單位參加普通指標(biāo)搖號(hào)和新能源指標(biāo)輪候配置方式的基礎(chǔ)上，增加以“無(wú)車家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式。同時(shí)，指標(biāo)配置向“無(wú)車家庭”傾斜照顧，通過賦予“無(wú)車家庭”明顯高于個(gè)人的普通指標(biāo)搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量，優(yōu)先解決“無(wú)車家庭”群體的擁車需求。

其中，新政調(diào)整了家庭新能源指標(biāo)占比，設(shè)置三年過渡期，即：除了配置給單位的指標(biāo)和營(yíng)運(yùn)小客車指標(biāo)以外，2021年新能源小客車配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向“無(wú)車家庭”配置，其余向個(gè)人配置;2022年度該比例調(diào)整為70%;2023年度及以后該比例調(diào)整為80%。

在計(jì)算個(gè)人積分時(shí)，對(duì)家庭申請(qǐng)人以往參與過搖號(hào)的次數(shù)或輪候的時(shí)間均轉(zhuǎn)換為積分進(jìn)行累加。計(jì)算家庭總積分時(shí)，一是充分體現(xiàn)夫妻作為家庭核心成員的因素，夫妻雙方都在搖號(hào)的中簽倍率高;二是家庭成員在搖號(hào)池中人多的中簽倍率高;三是家庭有老有小、代際數(shù)多的，中簽倍率高。

指標(biāo)改為每年配置三次

取消申請(qǐng)更新指標(biāo)時(shí)限

新政同時(shí)調(diào)整了指標(biāo)申請(qǐng)和配置的時(shí)間安排。由每年配置六次改為配置三次，其中五月配置新能源指標(biāo)，六月、十二月配置普通指標(biāo)。

值得注意的是，新政取消了申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)限要求。原政策規(guī)定，申請(qǐng)小客車更新指標(biāo)須在車輛辦理完成轉(zhuǎn)移、注銷登記之日起12個(gè)月內(nèi)提交更新指標(biāo)申請(qǐng)，逾期未申請(qǐng)的視為自動(dòng)放棄。取消時(shí)限后，將方便市民根據(jù)實(shí)際需要安排申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)間，也有利于進(jìn)一步放緩機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)。需要提醒的是，一旦申請(qǐng)獲得更新指標(biāo)后，指標(biāo)有效期仍為12個(gè)月。

同時(shí)，為引導(dǎo)鼓勵(lì)存量車“油改電”，新政明確持普通小客車指標(biāo)購(gòu)置的新能源小客車在出售、報(bào)廢后，仍然可以申請(qǐng)普通小客車更新指標(biāo)。

據(jù)了解，明年小客車配置指標(biāo)數(shù)量計(jì)劃不作調(diào)整，仍為10萬(wàn)個(gè)，其中，普通指標(biāo)4萬(wàn)個(gè)，新能源指標(biāo)6萬(wàn)個(gè)。年度增長(zhǎng)數(shù)量和具體配置比例，將按程序報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后正式向社會(huì)公布。

以上就是關(guān)于北京搖號(hào)新政:每人保留1個(gè)指標(biāo)的相關(guān)內(nèi)容了，那么大家又是如何看待此事的呢?