中繼天線(xiàn)壞了并不意味著地空一定失聯(lián)？ 真的假的？

流量為王的時(shí)代，信息傳播速度越來(lái)越快，但其中很多消息還沒(méi)被證實(shí)真實(shí)性就大范圍傳播開(kāi)了。因此我們?cè)诮邮苄畔⒌臅r(shí)候，需要懂得辨別真?zhèn)巫⒁鈩e被誤導(dǎo)。

原標(biāo)題：《銀河補(bǔ)習(xí)班》弄錯(cuò)了一個(gè)知識(shí)點(diǎn)——中繼天線(xiàn)壞了并不意味著地空一定失聯(lián)

熱映影片《銀河補(bǔ)習(xí)班》中有這樣一個(gè)情節(jié)：航天員馬飛進(jìn)入太空后，他所乘坐的飛船意外被太空碎片砸中，導(dǎo)致返回艙的隔熱瓦和中繼天線(xiàn)被破壞。于是，馬飛不得不出艙維修中繼天線(xiàn)，在恢復(fù)與地面聯(lián)系后，飛船才得以回到地球。

那么，中繼天線(xiàn)是什么？為什么中繼天線(xiàn)損壞后飛船就不能與地面取得聯(lián)系？

中繼裝置類(lèi)似信號(hào)中轉(zhuǎn)站

“實(shí)際上，中繼裝置就類(lèi)似于中轉(zhuǎn)站。當(dāng)航天器無(wú)法與地面直接通信時(shí)，一般需要通過(guò)中繼方式來(lái)傳輸信號(hào)，保持地面和飛行器間的通信?！北本├砉ご髮W(xué)信息與電子學(xué)院雷達(dá)技術(shù)研究所副研究員、博士生導(dǎo)師李海告訴科技日?qǐng)?bào)記者。

中繼天線(xiàn)有很多種。從外形上看，有“鍋狀”“桿狀”等不同形式。這些天線(xiàn)對(duì)應(yīng)著不同頻段，頻段不同功能也不同。有的用來(lái)傳輸圖像、有的用來(lái)傳輸與飛行員生理狀態(tài)有關(guān)的數(shù)據(jù)?！肮庥刑炀€(xiàn)不行，必須要有一整套設(shè)備才能保證通信?！崩詈Ｕf(shuō)。

李海告訴記者，在影片中，中繼天線(xiàn)本身沒(méi)有被打壞，而是飛船被太空碎片砸中后導(dǎo)致天線(xiàn)底座上的電路板松動(dòng)?！叭绻侵苯哟驂奶炀€(xiàn)，其實(shí)很難修，尤其是在缺乏天線(xiàn)配件的情況下?！彼f(shuō)。

但即便一根中繼天線(xiàn)損壞了，也不必?fù)?dān)憂(yōu)?！帮w船上的通信系統(tǒng)是由很多不同電臺(tái)和天線(xiàn)組成的。一般飛船上會(huì)有約20種不同的天線(xiàn)，它們被裝在飛船不同位置上。”李海說(shuō)，壞掉一根天線(xiàn)，可能會(huì)對(duì)通信造成較大影響，但不至于讓整個(gè)飛船與地面失去聯(lián)系。

飛船上有備用通信系統(tǒng)

“除非是核心的通信系統(tǒng)損壞，才可能導(dǎo)致徹底的失聯(lián)?！崩詈Ｕf(shuō)。

天地話(huà)音通信系統(tǒng)是載人航天通信系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。天地話(huà)音通信的主要任務(wù)是完成飛船與地面指揮系統(tǒng)的話(huà)音通信。在天地話(huà)音傳輸中，我國(guó)主要利用天地S頻段統(tǒng)一測(cè)控通信系統(tǒng)（USB）的數(shù)傳信道傳送天地下行（飛船至地面）話(huà)音，利用發(fā)射機(jī)和高功放傳送上行（地面至飛船）話(huà)音。

中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部的相關(guān)專(zhuān)家表示，載人航天天地通信的上、下行話(huà)音通道的工作狀態(tài)將直接影響到整個(gè)任務(wù)的成功與否。

“USB如果被破壞了，可能會(huì)出現(xiàn)電影里那種情景，整個(gè)測(cè)控中心黑屏，無(wú)法給飛船發(fā)送指令?！崩詈Ｕf(shuō)，對(duì)飛船來(lái)說(shuō)，無(wú)法接收指令是致命打擊。

不過(guò)，即便發(fā)生這種情況，飛船上還有備用通信系統(tǒng)——超短波電臺(tái)。李海坦言：“地面一定會(huì)通過(guò)其他途徑跟宇航員取得聯(lián)系。只不過(guò)USB壞掉后，可能看不到非常清晰的艙內(nèi)圖像，但不影響地面跟宇航員之間的通信?！?p>另外，當(dāng)飛船正好飛過(guò)我國(guó)領(lǐng)土上空時(shí)，我國(guó)相關(guān)工作人員就能有機(jī)會(huì)跟飛船取得聯(lián)系?！帮w船上有一種天線(xiàn)，當(dāng)飛船飛到我國(guó)領(lǐng)土上空時(shí)，就可以與地面直接聯(lián)系，無(wú)需中繼裝置。”李海告訴記者，相關(guān)工作人員會(huì)為通信設(shè)備和系統(tǒng)做備份，以確保發(fā)生小故障時(shí)，不至于引起整個(gè)飛船失控。

而且，地面也會(huì)有不同的測(cè)控站，包括測(cè)控船。其實(shí)，每次有發(fā)射任務(wù)時(shí)，我國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)都會(huì)派遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船到海上去，船上會(huì)安裝多種通信設(shè)備。測(cè)控船的數(shù)量和位置要根據(jù)發(fā)射任務(wù)來(lái)決定?！拔覈?guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)會(huì)采用一切手段確保能與飛船取得聯(lián)系?！崩詈１硎尽?p>未來(lái)激光通信可大顯身手

未來(lái)天地之間還會(huì)有哪些更先進(jìn)的通信方式呢？

李海表示，目前天地通信主要以無(wú)線(xiàn)電手段為主，將來(lái)可以利用激光通信方式，中高軌與地面利用激光進(jìn)行通信的方式已得到實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。“與無(wú)線(xiàn)電通信相比，激光通信傳輸速率更快，保密性更好。”他說(shuō)。

另外，天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也為飛船與地面的通信提供了更好的解決方案。天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)由天基骨干網(wǎng)、天基接入網(wǎng)、地基節(jié)點(diǎn)網(wǎng)組成，并與地面互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信網(wǎng)互聯(lián)互通，建成“全球覆蓋、隨遇接入、按需服務(wù)、安全可信”的天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)體系。

該信息網(wǎng)建成后，將使我國(guó)具備全球時(shí)空連續(xù)通信、高可靠安全通信、區(qū)域大容量通信、高機(jī)動(dòng)全程信息傳輸?shù)饶芰Α?p>“依托天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)，如果說(shuō)有一個(gè)中繼衛(wèi)星或天線(xiàn)壞了，可以利用其他的通信節(jié)點(diǎn)繼續(xù)進(jìn)行通信。”李海說(shuō)。

影片中，飛船的中繼天線(xiàn)是被太空碎片擊中后受損的。隨著太空垃圾增多，飛船被太空碎片擊中的情況或許未來(lái)會(huì)越來(lái)越多。

所以，在設(shè)計(jì)和制造飛行器時(shí)，研究者會(huì)多次測(cè)試，提高飛行器抗擊太空垃圾撞擊的能力。同時(shí)，在航線(xiàn)設(shè)計(jì)上也會(huì)采取一些措施規(guī)避垃圾。李海告訴科技日?qǐng)?bào)記者，有專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)跟蹤太空垃圾所在的位置?！叭绻行┑胤降奶绽容^多，航線(xiàn)規(guī)劃時(shí)就會(huì)讓太空飛船繞道走。”他說(shuō)。（實(shí)習(xí)記者 代小佩）

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來(lái)源：中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)