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      UBC研究人員開(kāi)發(fā)了創(chuàng)新模型來(lái)繪制創(chuàng)傷對(duì)孕婦的影響

      隨著技術(shù)在我們?nèi)粘J褂玫氖挛镏械陌l(fā)展,人們普遍認(rèn)為它們也變得更加安全。但是據(jù)一位UBC工程師說(shuō),這對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)可能并非如此。

      UBC歐肯那根校區(qū)的一項(xiàng)新研究開(kāi)發(fā)了一種創(chuàng)新模型,以繪制創(chuàng)傷對(duì)懷孕婦女和子宮的影響(如果她發(fā)生事故)-希望使從安全氣囊到安全帶的所有事物對(duì)所有人而言都更安全。

      UBC研究人員開(kāi)發(fā)了創(chuàng)新模型來(lái)繪制創(chuàng)傷對(duì)孕婦的影響

      我之所以成為工程師,是因?yàn)槲覉?jiān)信我們擁有令人難以置信的能力,可以使世界變得更安全,更美好。但是不幸的是,我們周圍世界的很大一部分是在設(shè)計(jì)和建造上排除了代表50%人口的婦女群體。”

      哈迪·穆罕默迪(Hadi Mohammadi),UBC Okanagan工程學(xué)院助理教授,該研究的主要作者

      Mohammadi解釋說(shuō),汽車就是一個(gè)很好的例子。他說(shuō),諸如安全帶,安全氣囊甚至懸架的振動(dòng)之類的設(shè)計(jì)都是考慮到男性的身體,而很大程度上忽略了男女之間的生理差異。

      穆罕默迪說(shuō):“孕婦的身體承受著非常獨(dú)特的壓力,在設(shè)計(jì)安全設(shè)備時(shí)絕對(duì)必須考慮到這一點(diǎn),尤其是在她每天將要使用的東西中,例如汽車或公共汽車。” “我們的目的是創(chuàng)建一個(gè)模型,以說(shuō)明不同的機(jī)械創(chuàng)傷(如您在車禍中所看到的)如何特別影響女性的子宮。”

      他說(shuō),這個(gè)領(lǐng)域的研究很少。

      他補(bǔ)充說(shuō):“醫(yī)學(xué)花費(fèi)了大量時(shí)間來(lái)保持胎兒內(nèi)部的健康,但我們對(duì)外部創(chuàng)傷對(duì)母嬰健康的影響知之甚少。”

      該模型是同類中的第一個(gè)使用CT掃描數(shù)據(jù)(一種實(shí)時(shí)可視化身體內(nèi)部的工具)繪制并比較孕婦和非孕婦腹部的創(chuàng)傷的模型。Mohammadi和他的團(tuán)隊(duì)能夠評(píng)估不同程度的力量和穿透力對(duì)腹部的影響。

      他說(shuō):“我們發(fā)現(xiàn),在發(fā)生較少用力的情況下,孕婦腹部的反應(yīng)與非孕婦腹部相似,但是當(dāng)孕婦腹部受到更大的沖擊時(shí),其腹部反應(yīng)會(huì)更加僵化。” “這是在安全氣囊破裂等創(chuàng)傷事件中母親和胎兒受傷風(fēng)險(xiǎn)的重要因素。”

      Mohammadi希望他的模型可以幫助未來(lái)的工程師重新考慮他們?nèi)绾卧O(shè)計(jì)安全設(shè)備,并將這種研究視為冰山一角。

      他說(shuō):“雖然我們的研究專門針對(duì)孕婦,但現(xiàn)實(shí)是人類的體形,大小和能力各不相同。” “考慮到每個(gè)人的安全和其他需求(無(wú)論身高或體重如何),從一開(kāi)始就確實(shí)需要納入工程設(shè)計(jì)。”

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