特斯拉：將提供事故前數(shù)據(jù) 官方讓特斯拉提供行車數(shù)據(jù)說(shuō)了什么

【摘要】這幾天特斯拉事件一詞總掛在了各個(gè)網(wǎng)站的頭條上，而對(duì)于特斯拉事件你是否也在關(guān)注著呢?據(jù)最新消息顯示，鄭州特斯拉體驗(yàn)中心中原福塔店表示，會(huì)全力配合鄭州市鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局的調(diào)查，向市場(chǎng)監(jiān)督管理局和第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供車輛事故發(fā)生前半小時(shí)的完整行車數(shù)據(jù)。

4月21日深夜，特斯拉官方微博發(fā)文稱：“為了維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，我們?cè)敢馊ε浜?，提供事發(fā)前半小時(shí)的車輛原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機(jī)構(gòu)或政府指定的技術(shù)監(jiān)管部門或者消費(fèi)者本人。”

4月19日，上海車展首日，一女子站在一輛特斯拉Model3車頂高呼“特斯拉剎車失靈”。隨后，該女子被保安抬走。

4月21日，鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局責(zé)令特斯拉汽車銷售服務(wù)(鄭州)有限公司無(wú)條件向張女士提供該車發(fā)生事故前半小時(shí)完整行車數(shù)據(jù)。

中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院教授劉俊海向中國(guó)證券報(bào)記者表示，為確保檢測(cè)結(jié)論的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和有效性，車企必須毫不隱瞞地把消費(fèi)者的行車數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、完整地提供給消費(fèi)者。這樣才能還消費(fèi)者以明白，還車企以清白。

“有的時(shí)候商家處于強(qiáng)勢(shì)地位，店大欺客。所以有的網(wǎng)友說(shuō)不鬧不靈，一鬧就靈。矛盾主要方面還是商家，所以希望能夠暢通投訴解決通道，包括雙方友好協(xié)商、民間調(diào)解、行政調(diào)解、仲裁、訴訟五個(gè)通道都要打通。”劉俊海說(shuō)。

4月21日晚，新華社發(fā)表評(píng)論指出，車主發(fā)生事故，是剎車失靈還是操作失誤所致，通過(guò)車輛檢測(cè)、公開(kāi)行車數(shù)據(jù)等應(yīng)該不難查清。在調(diào)查事故原因上，特斯拉占有先天優(yōu)勢(shì)，理應(yīng)以謙卑態(tài)度爭(zhēng)取客戶信任，推動(dòng)問(wèn)題更好解決，承擔(dān)起該承擔(dān)的責(zé)任。大企業(yè)該有大企業(yè)的擔(dān)當(dāng)，沒(méi)有哪家企業(yè)可以恃強(qiáng)為所欲為，代表企業(yè)形象的高管更不能盛氣凌人，充當(dāng)什么“霸道總裁”。出了問(wèn)題不徹改，有問(wèn)題的高管不撤換，沒(méi)有誠(chéng)意糊弄事，終將再次吃教訓(xùn)。

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