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      冬季熱車應(yīng)該啟動之后原地等待幾分鐘再行駛？該信嗎？ 
      
			
      
				2021-07-23 14:07:43
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			  來源：adm
			
      
		
      
				
		
      
			
      日常生活中我們經(jīng)常會聽到各種各樣的坊間流言。然而很少人去求證這些流言的真實性，久而久之就變成了真事。在這里，小編必須提醒大家，凡事不能片面的聽取別人所說，一定要確實有了官方證實才能相信。
      原地等待熱車
      隨著寒流侵襲了全國大部分城市，很多開車族在早上啟動車子時，都要面臨一個問題：熱車。有些人的習(xí)慣是在啟動車子之后先不給油，讓車輛原地靜止一段時間再行駛，這樣可以讓車由“冰窖”迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，又最大程度地減少發(fā)動機和各零部件的損耗。
      真相解讀：
      實際上，熱車有必要。很多人對熱車的認(rèn)知是“啟動之后原地等待個幾分鐘再給油行駛”，這種說法是對的嗎？
      圖蟲創(chuàng)意
      用負(fù)責(zé)任的態(tài)度回答：依據(jù)汽車使用手冊來操作。因為作為撰寫汽車使用說明書的工程師和設(shè)計師，必然是對這款汽車的“脾氣”最為了解的人，對于“到底需不需要駕駛員來熱車”、“如何熱車”這類問題，一定能在說明書中得到明確的回答。例如，在某款汽車的產(chǎn)品手冊中就有著如下描述：
      可以看到，工程師并不建議車主采用原地靜止的方式來熱車，而是希望車主平穩(wěn)起步運行來使車輛達(dá)到理想的工作狀態(tài)。其實，目前大多數(shù)汽車的使用手冊都有類似的建議。
      事實上，在汽車發(fā)動后30秒以內(nèi)的時間里，潤滑油即可潤滑到各個工作表面，此時已經(jīng)不宜繼續(xù)原地靜止預(yù)熱發(fā)動機了。一方面是由于原地怠速時負(fù)荷小，產(chǎn)生的熱量也少，通過這種方式來使發(fā)動機預(yù)熱效率較低；其次，原地怠速只預(yù)熱了發(fā)動機，沒有考慮到傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，熱車并不充分；最后，原地怠速時車輛的排放性能較差，不僅產(chǎn)生的積碳多，還容易產(chǎn)生較多污染物。
      如今的大部分汽車在冷啟動的時候已經(jīng)能夠自我調(diào)節(jié)來達(dá)到熱車的目的了，如果車主還通過長時間原地怠速的方式來熱車，不僅從原理上來說是錯誤的，還造成了資源的浪費。另外，新車和開了很多年的車的主要區(qū)別在于其內(nèi)部的磨損程度，對于是否需要“熱車”這一問題來說并無差異。
      （內(nèi)容整理自“科普中國”、“科學(xué)辟謠平臺”）
      看了這篇文章后大家心里的疑惑是不是迎刃而解了呢？希望對你們有幫助。
      			

			
        
      
			
      
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