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      北斗三號首次應(yīng)用于高鐵建設(shè) 測量效率提高了20倍以上
      
			
      
				2020-10-12 10:43:43
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			  來源：中華網(wǎng)
			
      
		
      
				
		
      
			
      其實(shí)說到北斗大家應(yīng)該都不會(huì)陌生，今天一則關(guān)于北斗三號首次應(yīng)用于高鐵建設(shè)的消息登上了熱搜榜，具體是怎么回事呢?下面跟著小編一起去看看吧?近日，在京沈高鐵朝陽樞紐至順義段施工現(xiàn)場，來自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司和武漢大學(xué)的工程技術(shù)人員，用一臺北斗慣性組合導(dǎo)航鐵路軌道幾何狀態(tài)測量儀(俗稱“北斗慣導(dǎo)小車”)對該路段雙線合計(jì)49.6公里的有砟軌道進(jìn)行了多回合精測任務(wù)。
      

      北斗慣導(dǎo)小車在京沈高鐵建設(shè)上的成功應(yīng)用，標(biāo)志著自7月31日北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通后，首次工程化應(yīng)用于高鐵建設(shè)領(lǐng)域。該小車全部核心傳感器實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，對北斗應(yīng)用和高鐵建設(shè)具有重要意義。
      

      

      鐵五院北斗鐵路行業(yè)綜合應(yīng)用示范工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人饒雄介紹，北斗慣導(dǎo)小車集成了支持北斗三號的國產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，可以快速精準(zhǔn)獲取軌道的三維位置坐標(biāo)、姿態(tài)和軌距，實(shí)現(xiàn)軌道中線里程、軌向等各項(xiàng)幾何參數(shù)的高效測量，與采用傳統(tǒng)軌道精測手段相比，測量效率提高了20倍以上。
      

      延伸閱讀：
      

      北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由24顆中圓地球軌道、3顆地球靜止軌道和3顆傾斜地球同步軌道，共30顆衛(wèi)星組成。提供兩種服務(wù)方式，即開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)。開放服務(wù)是在服務(wù)區(qū)中免費(fèi)提供定位、測速和授時(shí)服務(wù)，定位精度為10米，授時(shí)精度為50納秒，測速精度0.2米/秒。授權(quán)服務(wù)是向授權(quán)用戶提供更安全的定位、測速、授時(shí)和通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息。
      
			

			
        
      
			
      
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