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      濟(jì)南一小區(qū)乘電梯按次收費引爭議 業(yè)主評價褒貶不一

      隨著時代的發(fā)展,電梯更是離不開我們的生活,我們經(jīng)常會乘電梯,回家和上下班都離不開電梯。近日,山東濟(jì)南章丘區(qū)一小區(qū)業(yè)主反映,小區(qū)電梯突然開始按次收費,需要交10元錢辦卡充值才能乘坐電梯,充30元可乘坐600次電梯,相當(dāng)于乘坐一次電梯需花費5分錢,一上一下就是一毛錢。

      此舉引發(fā)業(yè)主爭議,評價褒貶不一。小區(qū)物業(yè)對此表示,小區(qū)電費缺口太大,需要節(jié)省開支維護(hù)電梯,故而采取該辦法收費。“(有的人)沒事就坐電梯,亂按樓層按鍵。”小區(qū)保安表示,“這樣刷卡乘電梯,能控制住小孩子了。”7月6日,當(dāng)?shù)亟值澜?jīng)濟(jì)發(fā)展中心表示,物業(yè)此舉不妥,已責(zé)令停止收費。

      網(wǎng)友評論

      網(wǎng)友:如果已經(jīng)收了物業(yè)費再收電梯費就過分了。如果沒收物業(yè)費,收電梯費很正常啊,最好能分層分檔收費。

      據(jù)了解,電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層,其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設(shè)備。也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續(xù)運行,俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂,運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何,將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4~12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯,至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年,美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代,驅(qū)動裝置有進(jìn)一步改進(jìn),如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末,采用了摩擦輪傳動,大大增加電梯的提升高度。20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房占地,并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點,極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。蒂森克虜伯電梯公司研制出新型“多重電梯”可水平垂直運轉(zhuǎn)。

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