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      陶琳再發(fā)聲引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑怎么回事?陶琳是誰(shuí)多大個(gè)人經(jīng)歷背景資料大起底

      時(shí)隔多日,陶琳再度發(fā)聲,又引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑是怎么回事?而對(duì)于陶琳再發(fā)聲引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑的這個(gè)話題,今天的你是否也在持續(xù)關(guān)注著?具體什么情況?下面跟小編一起來(lái)了解下事件始末。

      5月10日,昔日“不妥協(xié)”的特斯拉全球副總裁陶琳再度發(fā)聲,稱(chēng)“需加強(qiáng)消費(fèi)者教育”,引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑。

      4月19日,特斯拉女車(chē)主在上海車(chē)展車(chē)頂維權(quán),引發(fā)外界廣泛關(guān)注。當(dāng)日下午,陶琳回應(yīng),“特斯拉沒(méi)有辦法妥協(xié),這是一個(gè)新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的過(guò)程”“我覺(jué)得她(維權(quán)女車(chē)站)也很專(zhuān)業(yè),背后應(yīng)該是有(人)的”……

      特斯拉方面回應(yīng)的擺出“不妥協(xié)”態(tài)度,讓網(wǎng)友當(dāng)場(chǎng)就炸鍋。網(wǎng)上甚至一度傳出“特斯拉副總裁陶琳引咎辭職”的說(shuō)法,不過(guò)隨后被特斯拉否認(rèn)。

      4月20日,特斯拉深夜道歉,并在隨后公布了車(chē)輛數(shù)據(jù)。

      5月7日,特斯拉方面表示,為了讓用戶(hù)能夠自由查看車(chē)輛后臺(tái)數(shù)據(jù),特斯拉正在開(kāi)發(fā)線上信息系統(tǒng)平臺(tái),以供所有車(chē)主查詢(xún)獲取車(chē)機(jī)交互的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)年內(nèi)上線。

      然而時(shí)隔多日,陶琳再度發(fā)聲,又引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑。

      看到上述報(bào)道后,不少網(wǎng)友紛紛開(kāi)啟吐槽模式。“建議辦一所特斯拉大學(xué),拿到該校本科學(xué)歷才能駕駛特斯拉!”“特斯拉居然還敢讓她露臉,這個(gè)勇氣是誰(shuí)給的?”“有T1牌照才能開(kāi)特斯拉”“原來(lái)是這屆消費(fèi)者不行”“買(mǎi)你的東西還要被你教育”“誰(shuí)給了特斯拉這傲慢的德性?”……

      有網(wǎng)友則表示:“其實(shí)她(陶琳)說(shuō)的是對(duì)的,電動(dòng)汽車(chē)的很多操作和燃油車(chē)不太一樣,錯(cuò)誤的判斷會(huì)增加很多事故風(fēng)險(xiǎn)。”還有網(wǎng)友稱(chēng),“言外之意就是特斯拉這個(gè)操作邏輯是不容易掌握的”。

      日前,維權(quán)車(chē)主張女士夫婦已正式起訴特斯拉(上海)有限公司、特斯拉(北京)有限公司以及特斯拉公司全球副總裁陶琳,訴求包括三被告向原告書(shū)面賠禮道歉、索賠精神損害賠償金5萬(wàn)元人民幣等。

      據(jù)了解,陶琳是擔(dān)任特斯拉公司全球副總裁,總體負(fù)責(zé)大中華區(qū)政府事務(wù)、公共關(guān)系、市場(chǎng)與品牌等,曾任特斯拉公司中國(guó)區(qū)副總裁。

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