火車側(cè)翻起火 目前尚未發(fā)現(xiàn)人員遇難
3 月 30 日中午 12 時許，一列客運火車(濟南 - 廣州)在郴州永興縣高崗司鎮(zhèn)境內(nèi)(一廢舊車站)發(fā)生側(cè)翻，3-4 節(jié)車廂脫軌，機頭著火。目前，發(fā)生事故的T179次列車發(fā)電車火災已撲滅，鐵路部門已安排車上其他旅客轉(zhuǎn)乘高鐵。
據(jù)了解，當時是T179次(濟南至廣州)列車撞上塌方體，導致機后第一節(jié)發(fā)電車起火，第二至六節(jié)車廂脫線傾覆。郴州消防立即出動130余名消防員到場緊急救援。下午14時左右，消防員深入列車內(nèi)部進行地毯式搜救，在第7節(jié)車廂衛(wèi)生間位置發(fā)現(xiàn)一名被困人員，立即組織施救。一列客運火車在湖南境內(nèi)側(cè)翻目前尚未發(fā)現(xiàn)人員遇難，受傷的鐵路員工和旅客已送醫(yī)得到治療，具體原因正在調(diào)查中。
京廣鐵路(Beijing-Guangzhou Railway)，簡稱“京廣線”，是中國境內(nèi)一條連接北京市與廣州市的國家Ⅰ級客貨共線鐵路;線路呈南北走向，串聯(lián)中國華北、華中和華南地區(qū)，為中國三橫五縱干線鐵路網(wǎng)的一縱。
京廣鐵路的前身是京漢鐵路與粵漢鐵路，分期分段建設運營。清光緒三十二年(1906年4月1日)，京漢鐵路建成通車;民國二十五年(1936年9月1日)，粵漢鐵路建成通車;1957年10月15日，武漢長江大橋建成投入使用，原京漢鐵路與粵漢鐵路合并成京廣鐵路。
京廣鐵路北起豐臺站，經(jīng)聯(lián)絡線連接北京西站、北京南站和北京站，南至廣州站，正線全長2263.0千米，設計速度(改造)160至250千米/小時，列車最高運營速度160千米/小時。
2016年4月，京廣鐵路廣坪段自動閉塞和聯(lián)鎖設備改造工程開工建設;2019年9月19日，京廣鐵路廣坪段自動閉塞和聯(lián)鎖設備改造工程馬壩站至連江口站9站8區(qū)間開通。
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